纽约-乍一看,它是营销记录簿中的一个。

在史无前例召回230万辆汽车之后1月份,2月份出现了无数的负面新闻,以及美国国家公路运输安全管理局因监管机构“明知躲藏”安全问题而征收的1640万美元罚款,丰田汽车公司报告称3月份销售激增41%-远远超过本月工业增长24%。

丰田:成本是多少?根据丰田公司的统计,此次召回将花费20亿美元。但这仅仅包括地垫和粘踏板动作而忽略了过去两个月激增的激励措施,广告账单和诉讼墙。美国罚乐丰彩票登陆款1640万美元。政府。所有可能使总账单超过44.3亿美元的因素.--汽车新闻的HansGreimel根据汽车工业研究公司TrueCar.com的数据,丰田实际上弥补了1月和2月失去的3月销售额。丰田汽车上个月销售了186,863辆汽车,几乎与1月和2月合计售出的198,823辆汽车一样多。

但令人印象深刻的是,该品牌几乎狂热的消费群和逢低吸纳者大肆宣传激励措施,并不一定表明汽车制造商已经躲过了一劫。

“我认为丰田还没有走出困境,”TrueCar.com首席执行官斯科特画家说。你仍然会成为业务中的主要汽车标记,但我认为你不会看到市场份额的急剧增长。“

DistractionsJessicaCaldwell,Edmunds.com的高级分析师说,虽然有明显的品牌损害,它并没有像许多人最初想的那么大:“人们对故事情有独钟,而不是对丰田及其考验和磨难感兴趣。现在所有的新闻都是关于医疗保健,什么不是。丰田很幸运。“

这种乐观情绪明显偏离了两个月前在公司徘徊的悲观情绪。丰田公司花了一个多星期的时间来回应任何类型的通讯计划,以了解召回事件以及导致意外加速的踏板粘连问题。汽车制造商未能遵循约翰逊和约翰逊撰写的危机教科书。约翰逊在1982年Tylenol恐慌之后于2000年5月更新,当时福特首席执行官雅克·纳赛尔在发现一系列Firestone轮胎爆胎后,在探索者面前发生翻车事故后,在媒体面前进行了更新。

但是当它发生时作为回应,丰田直接面对它的面包和黄油:它的客户。该公司在主要报纸上刊登了整版广告,并制作了以经销商,机械师和业主为主的电视节目。

“他们迟到了,但是一旦他们去了营销部分,设定正确的基调并安慰他们的忠实买家,“”丰田美国“一书的作者彼得·德洛伦佐说,他是一位经营autoextremist.com的前汽车公司。“他们对丰田很满意并且不会动摇。”

事实上,一些反弹与丰田的狂热粉丝群有关。正如AdAge上个月报道的那样,该公司在1月份之前将其Facebook粉丝群增长了10%以上。21,召回公告和2月下旬。

在银行“他们”能够从他们的善意银行中获得信贷,“总部位于密歇根州的汽车记者兼汽车爱好者创始人布莱恩拉维奥莱特说。网站Michiganwllz.com。“很长一段时间他们都没有做错,而且你因为拥有这种声誉而获得了一些荣誉。但最终银行将是空的。接下来的几个月将是重要的。“

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